保时捷将动力装入其最新的Cayenne插电式混合动力车中

正在加入其插电式混合动力游戏,增加了几款新车型,包括动力包装2020款Cayenne Turbo S E-Hybrid。

这款旗舰SUV的插入式版本将14.1千瓦时的电池和134马力的电动马达与传统的气动Cayenne Turbo中的4.0升双涡轮增压V8发动机相结合。电动机位于V8发动机和标准的八速变速器之间。

结果是一个670马力的插入式野兽,可产生663磅 - 英尺的扭矩,可在3.6秒内以每小时0到60英里的速度行进。对SUV来说不错。

但这并不是关于权力的全部。保时捷还增加了其电池的能量容量,比上一代插电式混合动力Cayenne车型增加了30%。美国环保署的燃油经济性数据还没有公布,但如果它像其他保时捷插电式混合动力车一样,那么这个范围将大约在20英里左右。

该汽车制造商在Cayenne Turbo S E-Hybrid(以及CayenneCoupé的两款新插件型号)中拥有许多漂亮的标准产品,包括7.2 kW车载充电器和21英寸AeroDesign车轮。据保时捷称,升级后的充电器可在短时间内使用240伏连接和50安培电路对电池进行完全充电。

Cayenne Turbo和CayenneTurboCoupé的插入式版本还标配了保时捷的陶瓷复合制动器,动态底盘控制和其他奖励,如18向自适应运动型座椅。

当然,所有这些都有代价。2020年保时捷卡宴Turbo S E-Hybrid的基本价格为161,900美元。

保时捷还采用了其新款CayenneCoupé的另外两款插入式变速器,这是一款更小巧,更加闪亮的Cayenne版本。CayenneCoupé两款车型均在后窗上方设有固定扰流板,其下方配有新的自适应后扰流板,旨在提高空气动力学稳定性。

Cayenne Turbo S E-HybridCoupé的基本价格高达164,400美元,比Cayenne Turbo S E-Hybrid产品略贵,因为还有一些额外的产品,如20英寸合金轮毂和玻璃全景车顶。

但这两款高端车辆共享许多相同的标准项目和统计数据。两辆车均可在3.6秒内以每小时0至60英里的速度行驶,并达到每小时183英里的最高速度,这是电子限制的。

保时捷还推出了功率更低,更便宜的455马力Cayenne E-HybridCoupé,配备V6发动机,底价为86,400美元。这款双门轿跑车与Cayenne E-Hybrid具有相同的动力系统,最高时速为157英里/小时,可在4.7秒内从0到60行驶。

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